2021年6月25日上午，满载3000吨低硫煤的65024次煤炭专列，抵达陕西榆林靖边杨桥畔集运站，这是陕西开行的首趟“定制”煤炭专列。
陕西榆林地区是我国重要的煤炭主产区的，十四五期间，陕西创建榆林能源革命创新示范区，推进能源绿色发展。铁路部门想方设法加大煤炭运能运力，提高运输效率，降低运输费用，推进“公转铁”运输，为企业降本增效和地区绿色发展提供服务保障。
陕西国铁物流有限责任公司是中国铁路西安局集团有限公司下属的铁路运输物流企业。近年来，为适应新时期经济社会发展和货运形式变化需要，对标“碳达峰”“碳中和”目标要求，铁路部门积极运用路网新通道能力和高铁成网后释放的既有线运能运力，加大货运供给侧结构性调整，优化车流径路方案，大大压缩煤炭等大宗货物运输里程，不但为企业节省了运输成本，还大幅节约了运输时间。
陕西国铁物流有限责任公司党委书记、董事长郭勇介绍说：“我们根据企业的需求，推出在装运车型、装卸组织、运输时限等方面的‘定制’煤炭专列，运用多样化的产品为企业提供更加细致入微的运输服务”。
“这次‘定制’专列使用的是K18型煤炭漏斗车，这种车辆与我们公司的卸煤场地相匹配，煤炭卸车效率能从每车11分钟，提高到每车11.7秒，装卸效率提高了60倍。并且随着径路调整，运输费用也大幅下降，我们已经和铁路部门签订了长期运输协议，每年可以节约运输成本上千万元。”陕西延长中煤榆林能源化工有限公司副总经理王晶说。
为进一步推动“公转铁”运输，陕西国铁物流有限责任公司在大力推进煤炭运输的基础上，广泛对接地方企业，了解企业运输需求和困难，推出砂石骨料的“公转铁”全程物流运输。积极开行中欧班列，优惠换装、堆存等服务费用，利用新丰镇大编解能力和空车配送能力，进一步降低各地货物在西安集结期间倒装时间和费用，发挥西安集结中心的区位优势，为企业节约了物流成本及运输时间，解决更好的服务国际国内双循环。截至6月22日，2021年西安国际港站开行的中欧班列达到1790列，同比增长了11.2%，全国中欧班列集结中心的效应愈加凸显。
近年来，中国铁路西安局集团有限公司深入开展货运增量行动，积极开发丰富多样的铁路货运产品，降低全程物流成本，推动实体经济发展，全力承接“公转铁”货源。截至6月22日，2021年以来，全局发送货物12657.5万吨，同比增长29.2%，日均装车11450车，日装车11次打破历史记录，创历史新高。（杨喜龙）
