"党主任，我这边26摄氏度，温度正常。""好！我们再到那个煤垛测一下。"中午11时，室外温度达到31摄氏度，中铁呼和浩特局呼和浩特货运中心呼和浩特车间副主任党继东带领货运员吕介普从不同位置、深度对官牛犋装车站存放的煤炭测温。
今年以来，呼和浩特货运中心日均装车1206车，其中煤炭占比近八成。进入夏季，呼和浩特地区持续升温，加之近期降雨频繁，他们在保证货运增量的同时，把防煤炭自燃作为工作重点，为煤炭防高温出"凉"计，确保煤炭运输安全。
他们组织技术骨干深入官牛犋、陶思浩等管内煤炭装车点，准确掌握上货时间、存储时间、运输流向及装车计划兑现情况，指导企业加强储煤垛位管理，根据货区货位堆存能力合理规划通风散热通道，保持煤垛散热良好，对陈煤进行翻煤、倒垛、通风、晾晒等。他们紧盯每日测温登记制度落实，定期使用测温设备抽检待装煤炭，确保煤炭储存安全。
为杜绝高温煤上车，他们实行煤炭装车前、装车中及装车后检查。装车前，由测温人员对待装煤炭进行不少于3个测点测温，在《煤炭测温登记簿》签认。装车中，装车作业人员及监装人员随时观察所装煤炭是否存在高温情况，发现煤炭高温，立即停止作业。装车后，再次逐车检查，防止自燃问题发生。（通讯员：郭昊）
来源：央广网
